CBR250RR là mẫu xe tiêu biểu của dòng moto thể thao 250cc. Xe CBR250 năm nay có bổ sung bộ tem mới và nhiều nâng cấp thú vị gây sốt thị trường xe máy.
Lưu ý: Để lại thông tin hoặc bình luận bên dưới để nhận tư vấn giá xe nhanh nhất
CBR250RR 2024 sẽ có 3 phiên bản: Standard, SP, SP QS.
Đặc biệt kể từ đời 2024 dòng CBR sẽ xuất hiện thêm màu sắc mới được gọi là Tricolor với tông màu đỏ, trắng, xanh.
Các tính năng sẽ có trên các phiên bản CBR250RR 2024 (STD, SP, SP-QS)
CBR250RR 2024Quick ShifterAssist/ Slipper ClutchABS Standard - STD Không Không Không SP Không Không Có SP-QS Có Có CóMặc định tính năng: 3 chế độ lái - Bướm ga điện tử (3 Step Ridding Mode - Throttle by Wire) sẽ có trên tất cả phiên bản.
CBR250RR là mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng từ Indonesia. Lần đầu tiên xe được ra mắt tại Thái Lan và tham gia sự kiện Moto Show.
Tất cả số liệu trong bài viết CBR 250 là dựa vào công bố chính thức từ Nhà sản xuất Honda Nhật Bản.
CBR 250 được xem là chiếc xe điển hình nhất cho dòng Sportbike ở phân khúc 250cc.
Đối với mẫu moto CBR 250RR, hậu tố ‘RR’ được xem là phiên bản rút gọn của các mẫu xe đường đua tương tự như CBR 600RR và CBR 1000RR.
Hơn nữa, với kích thước dài x rộng x cao 2.060 x 724 x 1.098 mm xe sẽ cho dáng ngồi thể thao và có phần thoải mái hơn.
CBR 250RR có bộ đèn pha LED kép tách biệt mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ hơn.
Với bố trí phân tầng cho phép xe điều tiết độ sáng tránh được hao phí năng lượng không cần thiết.
Đuôi xe CBR 250 nổi bật với cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế nhỏ gọn. Đèn hậu CBR 250 cũng được thiết kế đầy tinh tế chia thành phần vuốt nhọn lên đầy kiêu hãnh.
Cụm đèn hậu, xi-nhan tiết kiệm năng lượng đều có thiết kế nhỏ gọn nhờ sử dụng bóng LED.
Honda CBR250RR 2024 được phát triển trên nền tảng khung sườn sử dụng công nghệ CAE (Computer Aided Engineering) có tính chất cao về độ bền và tính linh hoạt.
Ngoài ra, Honda CBR 250RR còn có một số trang bị đáng chú ý như hệ thống giảm xóc hành trình ngược Upside down của Showa.
Hệ thống giảm xóc sau Pro-link với 5 mức độ tùy chỉnh, vận hành khác nhau.
Hệ thống phanh gồm: Phanh đĩa Nissin cho cả phía trước và sau. Trên phiên bản SP và SP-QS xe sẽ được tích hợp thêm ABS trước/sau.
Phần phanh trước có đường kính lớn lên đến 310 mm và phanh sau có đường kính 240 mm, đảm bảo tính an toàn khi phanh gấp tốt hơn.
Bánh xe mâm đúc, có 7 chấu đơn dày và lớn, có độ bám đường tốt. Nó sẽ tạo nên sự cân bằng và cảm giác ổn định cho người điều khiển.
Bộ ống xả được thiết kế mới lạ và đặt vị trí cao tạo kiểu dáng mạnh mẽ và lôi cuốn, đồng thời cho phép người lái giữ cân bằng khi vào góc rẽ tốt hơn.
Xe CBR 250 RR sẽ sử dụng 2 bộ lọc dầu với hiệu quả bôi trơn tốt hơn nhưng vẫn đảm bảo được lượng dầu cần thiết cho xe.
Hộp số 6 cấp độ giúp xe tối ưu hóa hành trình và cho người dùng khả năng làm chủ vượt trội.
Sức mạnh CBR250RR đến từ động cơ 250cc, DOHC, 2 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch. Với những tinh chỉnh mới cho phép động cơ nhỏ gọn, hoạt động hiệu quả với cường độ tối đa.
Theo như kết quả chạy thử nghiệm từ phía nhà phát triển Honda Nhật Bản thì Motor CBR250 tiêu hao 40,1km/lít xăng khi chạy với tốc độ 60km/h.
Đồng hồ có bố cục lô-gic, với nền xanh và khung viền hợp kim được vát cạnh sang trọng.
Đồng hồ hiển thị nhiều thông số cho phép người lái theo dõi và điều chỉnh lộ trình phù hợp nhất.
Thông thường đối với xe côn khi sang số ta luôn cần thao tác “bóp côn và giảm ga” để ngắt lực truyền động đến bánh sau.
Thao tác tuy rằng sẽ giúp xe sang số mượt mà nhất nhưng lại tạo ra độ trễ nhất định. Và đôi khi chỉ trong khoảnh khắc ngắn ngủi ấy sẽ quyết định tất cả trong đường đua.
Từ đó, hệ thống Quick Shifter được sinh ra trên các mẫu xe đường đua để người điều khiển có thể sang số mà không cần thao tác trên.
Nồi chống trượt giúp thao tác dồn số trên CBR250RR sẽ trở nên an toàn hơn. Công nghệ này sẽ chỉ được trang bị cho phiên bản SP-QS.
CBR250RR mới mang đến cho bạn cảm giác lái thú vị hơn so với một chiếc xe thể thao thông thường. Với các chế độ lái kiểm soát lên đến 3 cấp độ, bao gồm:
Ở mỗi cấp độ, động cơ sẽ phát huy sức mạnh khác nhau và mức tiêu hao năng lượng cũng khác nhau.
ABS là hệ thống chống bó phanh khẩn cấp. Trong trường hợp bình thường, bạn cần phải giảm tốc độ và phanh xe để đảm bảo an toàn. Những khi gặp trường hợp khẩn cấp thì bắt buộc xe phải thắng gấp. Vào lúc này, hệ thống ABS sẽ giúp xe giữ thăng bằng và hạn chế trình trạng lật bánh, vẫy bánh sau,…
Với mẫu xe CBR250RR phiên bản thường thì dùng phanh đĩa thủy lực, đây là hệ thống bình thường trên xe máy.
Chính vì thế, xe máy nào có trang bị ABS sẽ có giá trị và giữ an toàn tốt hơn.
Cao bao nhiêu mét chạy được xe CBR250 2024?
Bạn cao từ 1m7 sẽ chống chân được khi chạy xe.
Ở Việt Nam có mấy màu CBR250?
Hiện tại, bạn có thể mua CBR250 với 2 phiên bản là SP (màu đen sườn đỏ, đỏ đen, trắng đỏ racing) và bản SP QS (màu HRC và màu trắng đỏ racing).
Bản CBR250 SP và SPQS có gì khác nhau?
Thứ nhất là màu sắc bản SPQS cao cấp hơn. Thứ 2 là bản SPQS ngoài có ABS 2 kênh như bản SP thì còn có thêm nồi chống trượt và sang số nhanh Quick Shifte.
Xem ngay đối thủ Sportbike GPX GR200 giá mới nhất
Link nội dung: http://thoitiet360.net/index.php/gia-xe-cbr250rr-2024-moi-nhat-hom-nay-a9332.html